据外媒报道，Mobileye的联合发起人兼首席技术官Amnon Shashua负责无人驾驶车辆前沿技术的研发。他在中心城区（Center City）希伯来大学（Hebrew University）美国校友会举办的活动上向听众透露：“无人驾驶车辆就是一个人工智能平台，凭借车载计算机来感知风险并在一瞬间作出驾驶决策。”
他解释道：“车辆是人工智能的理想应用平台，需要智能、感知、决策，有点类似打桥牌的感觉。此外，想象下，如果每个家庭只需要一辆无人驾驶汽车，那么该车辆可以先将孩子送到学校，然后送你们就去上班，然后自己开回车库里。”
目前，优步、Alphabet、苹果、福特、通用、Waymo、宝马及大众都在研发无人驾驶技术。优步计划开展无人驾驶路测，而Alphabet则在亚利桑那州推出了首个美国境内的无人驾驶出租车服务——Waymo One。
Shashua表示：“最大的挑战在于如何确保安全性。美国每年有40000万人因交通事故而丧命，但这都要归咎于人员的驾驶失误或不当操作。”
他补充道：“若每年有4万人死于无人驾驶车辆，这绝不会被当今社会所接受。哪怕死亡人数降至1万人/年，同样不会被社会所接受。因此，车企不得不改进其技术，各大公司需要反复验证其无人驾驶技术的安全性，确保其经得起考验。”
据他估计，无人驾驶车辆的到来最快也要等到2021年，但这类车辆只能在天气良好的状况下行驶，业内还要消耗2-4年才能研发新技术，使得无人驾驶车辆能够应对恶劣天气下的行驶并确保其安全性。
Shashua透露：“在2021年前，我们所能做的就是持续投资，目前无人驾驶尚处于研发阶段，公司尚无法盈利，也无法预计未来所能获得利润。等50年后，或许所有的车辆都是无人驾驶车辆了。届时，交通灯等设备就可以取消了，甚至连停车场都省了。”
此外，通用、福特等传奇性美国车企则对该发展的新趋势表示兴奋，尽管届时其销量将下滑。这两家公司已认识到，未来的市场是“移动出行”市场，而非“汽车（销售）”市场。关键字：引用地址：无人驾驶车辆就是人工智能平台，能感知风险并作出决策
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